選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】雙人100%天絲床罩組-八件式(TENCEL/格尼)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】雙人100%天絲床罩組-八件式(TENCEL/格尼)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 八件式
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
功能
- 防蹣
- 抗菌
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 菱格
- 植物花卉
- 格紋
材質
- 天絲
商品規格
- ▼商品規格
鋪棉床罩 x 1 / 5 x 6.2尺 (152 x 188 公分)
鋪棉兩用被套 x 1 / 6 x 7尺 (188 x 212 公分)
鋪棉枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
薄枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
抱枕套 x 1 抱枕枕心 x 1
附精緻收納提袋
▼商品材質
棉被：
表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
床罩：
表布:100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
鋪棉枕套：
表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
薄枕套：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
抱枕套：100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
抱枕枕心：100%聚酯纖維
▼商品內容
被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
可承受之床墊厚度：35±2 公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
產地：中國 (台資企業)
▼清潔方式
可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
▼注意事項
購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)
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熱點新知搶先報
似乎在我們很小的時候就知道「水油二者，不相為謀」的事實，但，不能相溶並不等於不能共存，生活中最常見的化妝品、洗髮乳幾乎都是「乳化」後的產物，說白了，「乳化」現象其實離我們很近。 不過，有些「乳化」需要你「知其然知其所以然」，就拿汽車發動機機油來說，首先要明確一點，機油「乳化」是個正常現象，同時，乳化現象對於發動機本身的危害也是必然存在的，換句話說，機油「乳化」就好比發動機積碳，是無法完全避免的，特別在北方冬季的用車環境下，這個現象會更明顯，而且，還會伴隨一定程度的機油「增多」現象。 當然，導致機油「乳化」及機油「增多」的原因除了環境，還有油品問題、缸體損壞、密封件失效等因素，在這裡，【汽車維基】將從以下四點出發，逐一解析機油「乳化」、機油「增多」的現象，剖析產生的原因，同時給出預防措施，來幫助你正確對待你眼中所謂的機油「問題」。 機油「增加」和「乳化」的定義 首先，「機油增加」，也可以理解成「機油異常增多」，顧名思義，機油尺刻度線位置上移，那麼，機油為何會不減反增呢？在此之前，我們務必先要搞清楚PVC的工作原理，也就是曲軸箱強制通風系統（Positive Crankcase Ventilation），簡稱「PCV」。 ... 一般發動機都是4個衝程，分別為進氣、壓縮、燃燒和排氣，當然也有六衝程內燃機，無論哪一種，都要通過連桿將活塞和曲軸連接在一起，為得就是把活塞的上下運動轉換為圓周運動，從而將動力傳遞至變速器，致使車軸轉動並最終驅動車輛。 ... 然而，PCV系統的主要組件是PCV閥，而PCV閥正位於曲軸箱上，這是一種小型的單向閥，因為，每當活塞做功時，不乏會有一些氣體通過活塞環進入曲軸箱，而PCV閥存在的意義則是讓這些「竄氣」排出曲軸箱，並把可燃氣體送入進氣系統，重新燃燒，以此類推，來保持曲軸箱中的空氣清潔。 ... 重點來了，這些「竄氣」不僅有水汽和可燃燒的混合氣體，還包含廢氣以及沒有充分燃燒的油氣，簡而言之，若這些液態燃油久而久之不慎漏入曲軸箱，與機油混合，便會出現機油尺刻度線位置上移，即：機油「增多」。 至於「乳化」就更好理解了，「乳化」的本意是指原來不能混合的兩種液體均勻地混合起來，把其中一種液體變成微小顆粒分散在另一種液體中的過程，同理，若機油中含水過多，就會導致機油呈現出白色或黃色的乳狀液體，即：最常見的機油「乳化」現象。 透過現象看本質 正所謂，「透過現象看本質」，在初步了解機油「增多」及機油「乳化」的定義後，我們再來探究產生這些現象背後的真正原因。 還記得上述文中我們提到的「竄氣」，要知道，這些氣體可都是高溫氣體，言外之意，其很容易出現「溫差」效應，這就是為什麼【汽車維基】在一開頭就強調「北方冬季的用車環境」。 眾所周知，高溫氣體一旦進入低溫環境便會出現不同程度的冷凝現象，加之發動機未能進行充分預熱，這樣一來，機油「增多」似乎就成了一個必然事件。 尤其是渦輪增壓的發動機或者是採用缸內直噴技術的發動機，機油「增多」的機率普遍要比一般自然吸氣的發動機要大，這是因為，此結構的缸內壓力更大，且直噴技術會在低溫狀態下，使噴入的霧化燃油其液化現象加劇，從而頻頻出現氣缸掛壁的現象，一來二去，機油固然「增多」。 ... 而機油「乳化」的根本問題是水的「介入」，這位「不速之客」可能來自於發動機的冷卻系統，也可能是油氣分離器和PCV閥失效所導致的，但事實上，二者無論是誰，顯然都是不正常現象，確切的說是發動機出現了故障，是需要進一步維修的。 而【汽車維基】再三說明的「正常」現象，大多是指個別發動機機油口蓋內或多或少附著的乳狀物，並非真正意義上的機油「乳化」，這是兩個不同性質的問題，因為機油蓋內側「乳化」是不會對發動機的使用造成任何影響的。 ... 它產生的原理，同樣是因為發動機未能充分暖機，再加上低速狀態下短距離行駛，才導致機油加注蓋內內側結露的水分不能完全揮發，從而出現局部白色乳化的現象，不過，完全不用擔心，因為，這種程度的「乳化」只需發動機機油溫度起來後便會消失，這就是為什麼有些車主在進行長時間、長距離行駛過後，之前機油蓋內側的乳化物會消失不見的原因。 真正兇手的危害 所以，嚴格來講，機油蓋內側「乳化」並非代表機油「乳化」，更扯不上什麼所謂的發動機質量堪憂等說法，相反，倘若是內燃機缸體本身損壞或者是密封件失效，造成水分回流，乳化加劇，機油增多，那才要引起重視。 因為，油中的水會以多種方式對發動機的各個系統造成不同程度的影響，譬如在液壓泵中，如果潤滑劑壓力突然變化，很可能發生閃蒸，迅速凝結的蒸汽會形成蒸汽的微噴流，噴入機器表面，最終對液壓泵造成不同程度的機械損壞，這個現象簡稱為「氣蝕」。 ... 除此以外，游離水或乳化水可以將潤滑劑降解後所形成的油溶性副產物從油中抽離出來，從而在系統中形成粘稠的樹脂材料，最後出現氣動閥門的靜摩擦現象或是油流受限等問題。 甚至，在酯基合成油這種類型的流體中，水還可以在一定條件下與基礎油發生化學反應，簡稱「水解」，如果不加以控制，水解會導致整個系統中形成污泥、酸和沉積物，後果不堪設想。 ... 至於像什麼生鏽、氧化現象，都是大家周所周知的，【汽車維基】就不贅述了，你只需要知道，在某些條件下，油中只有0.1％的水可以將油的氧化速率提高十倍，而生鏽的顆粒不僅會破壞零件表面光潔度，還會在整個系統中循環，引發各種故障。 而機油過量則會導致曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，容易破壞發動機的密閉性，導致油封滲油，同時，還會對曲軸迴轉造成較大的阻力，從而導致油耗增加或是加速無力的現象。 合理排查，防範未然 總而言之，實時關注愛車的「一舉一動」是件好事，因為，正確的保養直接關乎著車輛的使用壽命，同時，也為駕駛員和乘客排出了不少安全隱患，但，常言道「健身先健腦，知識當頭炮」，養車用車光靠「蠻力」可不行，更不要因為偶然間出現個「異樣」，就不知索然。 例如，眼前所謂的機油「增多」和「乳化」現象，看似不可控，其實，二者都屬於正常現象，想想看，疫情當前，你是否已經很久沒有長途自駕，甚至每次用車時間都很短暫，恰巧又是個寒冷的冬季，這一切不利因素都漸漸成為了機油「問題」的「幫兇」。 而在【汽車維基】看來，現階段疫情期間，大家不僅要守望相助、眾志成城，還要科學健身，提高免疫力，同理，我們的愛車也要做到合理排查，防範於未然。 一方面，我們要在出車前後進行全面消毒，不留衛生死角，另一方面，我們還可以適當縮短發動機的養護周期，儘量避免多次、短途使用愛車，特別是在長時間停放後，再次啟動時請務必讓發動機進行充分的預熱。 最後要說的是，「身體若有異樣，請你及時就醫，愛車若有異常，就問【汽車維基】」，不要若無其事，也不用過度恐慌，防控疫情，從我做起，養車愛車，從關注【汽車維基】開始！
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文章來源取自於：
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